El Tour de Francia usará cámaras para detectar motores en las bicicletas.

Los organizadores de la 103ª edición del mítico Tour de France ya han comunicado que este año se utilizarán cámaras térmicas que permitirán detectar la presencia de motores en las bicicletas de los participantes, según las palabras del secretario francés de Deporte, Thierry Braillard.

«Queremos que se preserve el alma del Tour», indica Christian Prudhomme, el director de la carrera, «y estas cámaras evalúan la diferente densidad de los materiales en función de sus propiedades térmicas  para detectar los motores».

Estas cámaras son portátiles y su operador podrá encontrarse a bordo de una moto o localizarse al lado de la carretera. Eso sí, el coste y financiación de estos aparatos no han sido dados.

El primer caso de fraude tecnológico tuvo lugar el pasado 30 de enero en la carrera sub-23 de los Mundiales de ciclocross en Bélgica. Cuatro meses más tarde, la Comisión de Disciplina de la Unión Ciclista Internacional (UCI), tomó como medida sancionar a la corredora con una sanción de seis años.

La ciclista, de 19 años, que anunció su retirada del ciclismo profesional hace tres meses, aseguró a las autoridades que la bicicleta no era suya, sino de un amigo, pero que terminó en sus manos debido a un error de un mecánico.

¿Demasiadas casualidades? Sea como fuere, ahora el Tour de France ha tomado medidas al respecto.

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