Suspensão pneumática para o seu Land Rover Range Rover, L322 / LM (2000-2012). Escolha a opção que mais se adapte às suas necessidades em nosso seletor. Instala a sua suspensão em nossa oficina colaborador. Para mais informações de como funciona uma suspensão pneumática leia mais abaixo.
Então, vamos fazer um breve resumo de como funciona, por regra geral, uma suspensão pneumática para Land Rover Range Rover, L322 / LM (2000-2012).
A suspensão pneumática é composto de:
Como podemos ver a estrutura e o modo de funcionar de uma suspensão pneumática Land Rover Range Rover, L322 / LM (2000-2012) não é difícil, ao contrário, é pura lógica. Se estas a ler isto é porque o seu veículo tem problemas e se têm dado orçamentos de 10.000€ ou mais por alterar a suspensão pneumática do seu Land Rover Range Rover, L322 / LM (2000-2012). Não te assustes, simplesmente tentaram enganar como é muito comum hoje em dia com os tempos que correm.
O primeiro passo para ver o que acontece com seu carro é observar você mesmo. Mande-o para a posição mais alta, mede poucos centímetros do chão até a aleta e deixe alguns dias sem tocá-lo. Passado esses dias volta a medir. Temos duas opções:
1-Não caiu de altura: é um bom sinal, as balonas, aparentemente, estão bem e o circuito também. Repita este teste movendo alguns metros o carro e mudando a altura para uma posição menos. Isto porque se há um poro pequeno de uma balona, pode ser que a posição em que está, agora, o carro é este, fechando e por isso não teve perdas.
2-Se reduziu a altura: nos fixaremos por eixos de diferenciação, o dianteiro e o traseiro. Se a roda dianteira direita desceu teremos que rever as balonas dianteira direita e esquerda. Embora apenas falha de um, às vezes, a falha vem logo a outra roda que arrasta a boa. Em qualquer caso, agora, se teremos que recorrer a uma oficina para verificar as balonas mais detalhes e verificar que a revisão do técnico especializado coincide com o observado.
Tenho que trocar todos os componentes do meu suspensão pneumática?
A resposta é NÃO, mas com exceções.
Exemplo 1: carro com 80.000 km, balona dianteira direita danificada. O seu é SÓ mudar as duas balonas dianteiras.
Exemplo 2: mesmo carro com 160.000 km, balona dianteira direita danificada. O seu seria só mudar as duas balonas dianteiras, mas com estes quilómetros, teremos que verificar se os amortecedores do carro são muito bem (tanto dianteiros como traseiros). Esta classificação se terão que fazer na oficina.
Exemplo 3: mesmo carro 260.000 km, balona dianteira direita danificada. Aqui se recomenda a substituição balonas e amortecedores, tanto dianteiros como traseiros. Certamente já todos precisam um substituto completo para o tempo e os quilômetros.
NOTAS IMPORTANTES. O ideal sempre é mudar tudo: amortecedores, compressor, balonas, caixa de válvulas, etc. Mas, como são componentes caros, há que decidir o que é melhor para cada caso, já que, muitas vezes, NÃO é necessário fazer uma mudança completa. O normal é ter que mudar balona, coxim, ou ambos, e o estranho é compressor, caixa de válvulas ou central. Mas pode acontecer que um compressor quebrar. Isso te dirão na nossa oficina colaborador com total confiança e sem enganos.
Esta informação é geral, então cada marca e modelo, pode variar.
Bloco de válvulas Traseiro Range Rover L322 / LM
O pacote inclui: Valve Block Peso: 0.4 kg Código: 164508 Modelo: Range Rover Plataforma: L322 Computador original : RVH000095, RVH000095G, RVH500060G, RVH500060, RVH500050G, RVH500050, RVH000055, RVH000055OE Ano de fabricação: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Posição: Traseira
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