Suspensão pneumática Audi A6/S6/RS6 , C6 (4F) (2004-2011)

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Suspensão pneumática para o seu Audi A6/S6/RS6 , C6 (4F) (2004-2011). Escolha a opção que mais se adapte às suas necessidades em nosso seletor. Instala a sua suspensão em nossa oficina colaborador. Para mais informações de como funciona uma suspensão pneumática leia mais abaixo.

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DESCRIÇÃO

Peças sobresselentes e peças de suspensão pneumática Audi A6/S6/RS6 , C6 (4F) (2004-2011)

Então, vamos fazer um breve resumo de como funciona, por regra geral, uma suspensão pneumática para Audi A6/S6/RS6 , C6 (4F) (2004-2011).

A suspensão pneumática é composto de:

  • Amortecedores: são parecidos com os de uma suspensão normal e corrente. Seu objetivo é absorver os choques, colisões, etc., Cada veículo terá 4, um para cada roda.
  • Balonas: inflar e deflacionados de ar para alterar a altura ou dureza do amortecedor. O normal é que cada veículo leve 4, um para cada roda.
  • Compressor: não é mais do que um compressor, um pouco especial que serve para inflar e desinflar as balonas de ar. O normal é que cada carro leve um somente.
  • Caixa de válvulas: encarrega-se de distribuir o ar do compressor entre as diferentes balonas do carro para que sejam compensadas.
  • Telefonista: manda as instruções da caixa de válvulas e compressor para encher ou esvaziar as balonas de ar.
  • Circuito: são os tubos que ligam as balonas com a caixa de válvulas e compressor. Por eles circulará o ar, que encherá ou esvazia a balona.

Como podemos ver a estrutura e o modo de funcionar de uma suspensão pneumática Audi A6/S6/RS6 , C6 (4F) (2004-2011) não é difícil, ao contrário, é pura lógica. Se estas a ler isto é porque o seu veículo tem problemas e se têm dado orçamentos de 10.000€ ou mais por alterar a suspensão pneumática do seu Audi A6/S6/RS6 , C6 (4F) (2004-2011). Não te assustes, simplesmente tentaram enganar como é muito comum hoje em dia com os tempos que correm.

O primeiro passo para ver o que acontece com seu carro é observar você mesmo. Mande-o para a posição mais alta, mede poucos centímetros do chão até a aleta e deixe alguns dias sem tocá-lo. Passado esses dias volta a medir. Temos duas opções:

1-Não caiu de altura: é um bom sinal, as balonas, aparentemente, estão bem e o circuito também. Repita este teste movendo alguns metros o carro e mudando a altura para uma posição menos. Isto porque se há um poro pequeno de uma balona, pode ser que a posição em que está, agora, o carro é este, fechando e por isso não teve perdas.

2-Se reduziu a altura: nos fixaremos por eixos de diferenciação, o dianteiro e o traseiro. Se a roda dianteira direita desceu teremos que rever as balonas dianteira direita e esquerda. Embora apenas falha de um, às vezes, a falha vem logo a outra roda que arrasta a boa. Em qualquer caso, agora, se teremos que recorrer a uma oficina para verificar as balonas mais detalhes e verificar que a revisão do técnico especializado coincide com o observado.

Tenho que trocar todos os componentes do meu suspensão pneumática?

A resposta é NÃO, mas com exceções.

Exemplo 1: carro com 80.000 km, balona dianteira direita danificada. O seu é SÓ mudar as duas balonas dianteiras.

Exemplo 2: mesmo carro com 160.000 km, balona dianteira direita danificada. O seu seria só mudar as duas balonas dianteiras, mas com estes quilómetros, teremos que verificar se os amortecedores do carro são muito bem (tanto dianteiros como traseiros). Esta classificação se terão que fazer na oficina.

Exemplo 3: mesmo carro 260.000 km, balona dianteira direita danificada. Aqui se recomenda a substituição balonas e amortecedores, tanto dianteiros como traseiros. Certamente já todos precisam um substituto completo para o tempo e os quilômetros.

NOTAS IMPORTANTES. O ideal sempre é mudar tudo: amortecedores, compressor, balonas, caixa de válvulas, etc. Mas, como são componentes caros, há que decidir o que é melhor para cada caso, já que, muitas vezes, NÃO é necessário fazer uma mudança completa. O normal é ter que mudar balona, coxim, ou ambos, e o estranho é compressor, caixa de válvulas ou central. Mas pode acontecer que um compressor quebrar. Isso te dirão na nossa oficina colaborador com total confiança e sem enganos.

Esta informação é geral, então cada marca e modelo, pode variar.

Componentes disponíveis que temos para a suspensão pneumática do seu Audi A6/S6/RS6 , C6 (4F) (2004-2011):

Balona Dianteira ESQUERDA: Balona Dianteira Audi A6 C6 4F

Peso: 5.0 kg Código: 164133 Modelo: A6, S6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616039AA, 4F0616039, 4F0616039S, 4F0616040AA, 4F0616040, 4F0616040S, 4F0498085 Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Air Suspension Type: Normal Posição: Dianteira Direita, Dianteira Esquerda

Balona dianteira DIREITA: Balona Dianteira Audi A6 C6 4F

Peso: 5.0 kg Código: 164133 Modelo: A6, S6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616039AA, 4F0616039, 4F0616039S, 4F0616040AA, 4F0616040, 4F0616040S, 4F0498085 Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Air Suspension Type: Normal Posição: Dianteira Direita, Dianteira Esquerda

Amortecedor traseiro ESQUERDO: Coxim com Controle Eletrônico do Amortecedor Traseiro Esquerdo Audi A6/S6 C6 4F

O pacote inclui: Coxim Peso: 3.7 kg Código: 164403 Modelo: A6, S6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616031K, 4F0616031A, 4F0616031E, 4F0616031D, 4F0616031J, 4F0616031N, 4F0616031M Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Edição do modelo: Com EDC Posição: Traseira Esquerda

Amortecedor traseiro DIREITO: Coxim com Controle Eletrônico do Amortecedor Traseiro DerechoAudi A6/S6 C6 4F

O pacote inclui: Coxim Peso: 3.7 kg Código: 165775 Modelo: A6, S6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616032J, 4F0616032N, 4F0616032K, 4F0616032M, 4F0616032L Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Edição do modelo: Com EDC Posição: Traseira Direita

Bloco de válvulas Audi A6 C6 4F

O pacote inclui: Valve Block Peso: 1.0 kg Código: 163165 Modelo: A6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616013 Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Edição do modelo: Allroad Quattro, Avant

Compressor Suspensão Audi A6 C6 4F / Unidade de fornecimento de ar

O pacote inclui: Suporte Compressor Plugue elétrico Filtro Sensor térmico G290 Mangueiras de aspiração Relè Valve Block Peso: 6.1 kg Código: 165903 Modelo: A6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616005E, 4F0616005F, 4F0616005B, 4F0616006A, P-2984, P-2676, 949-914, 4J4002C Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

Kit coxim + balona dianteira ESQUERDA: Coxim Pneu Dianteiro Esquerdo C6 Audi A6 Avant 4F

O pacote inclui: Amortecedor pneumático Peso: 10.0 kg Código de Aerosus: 163159 Modelo: A6, S6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616039AA, 4F0616039, 4F0616039S Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Edição do modelo: Allroad Quattro, Avant Posição: Dianteira IzquierdaPeso: 9.0 kg Código de Aerosus: 163157 Modelo: A6, S6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616040AA, 4F0616040, 4F0616040S Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Edição do modelo: Allroad Quattro, Avant Posição: Dianteira Direita

Kit coxim + balona dianteira DIREITA: Coxim Pneu Dianteiro Direito Audi A6 C6 4F Avant

O pacote inclui: Amortecedor pneumático Peso: 9.0 kg Código de Aerosus: 163157 Modelo: A6, S6 Plataforma: C6 (4F), a Equipe original : 4F0616040AA, 4F0616040, 4F0616040S Ano de fabricação: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 Edição do modelo: Allroad Quattro, Avant Posição: Dianteira Direita

INSTRUÇÕES PARA FAZER UM PEDIDO
Você tem dúvidas sobre como fazer o pedido? Confira nosso vídeo onde esclarecemos todas as etapas:

Perguntas e respostas do cliente

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    Pregunta sobre AUDI quattro - RS6 C6:

    Bonjour j aurais besoin d un kit pour changer mes quatres amortisseurs de mon Audi RS 6 C6 de 2008 ? Sont ils d'orignie AUDI

    Respuesta: Bonjour. Le véhicule est-il équipé d'une suspension pneumatique ? Cordialement.