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Os nomes Volkswagen Golf II ou Golf Mk2 referem-se à segunda geração do popular modelo construído pela companhia alemã Volkswagen, que já esteve em produção ininterrupta desde 1983 até 1991, neste período, conseguiu vender mais de 6 milhões de unidades. A partir de agosto de 1991, apareceria o seu sucessor: o Golf III.
O Golf II continuou com o conceito técnico do primeiro Golf, mas cresceu em termos de dimensões externas e desempenho. Assim como seu antecessor, o Golf II estava disponível como um hatchback de três e cinco portas. A limusine Jetta com assento traseiro baseada no Golf II ofereceu-se a partir de fevereiro de 1984. O Golf Cabriolet derivado da primeira geração, em câmbio, permaneceu em produção até agosto de 1993; não se desenvolveu nenhuma versão cabrio do Volkswagen Golf II.
O Golf II foi o primeiro VW projetado para a produção automatizada com o uso de robôs industriais. O Golf II continuou com o grande sucesso de vendas de seu antecessor, e tornou-se um dos automóveis produzidos com maior frequência na década de 1980 e início da de 1990.
Comprimento 4035 mm
Largura 1700 mm
Altura de 1400 mm
Distância entre eixos 2480 mm
Por dianteira 1435 mm
Por trás 1430 mm
Bagageira 410 dm3
Peso 830 a 1275 kg
O Volkswagen Golf II teve um total de 8 variantes.
C: ( conveniência ) a tapeçaria dos bancos é resistente, mas simples, equipe técnica mínima, sem consola central dianteira, prateleiras nas portas, nem relógio; Motores a gasolina de até 90 hp, motores diesel, de 54 hp e 70 hp
CL:( comfort luxury) a partir de 1987: relógio e console central, por outro lado, sem equipamento especial; Motores como a variante C, posterior sistema de tração integral e câmbio automático
GL: (luxo superior): com tecido de qualidade, cristais termoaislantes, painéis laterais (porta) e alavanca de câmbio com revestimento em couro sintético; molduras dos pára-choques mais volumosas; todos os motores até 90 hp com transmissão automática e manual de 4 velocidades
GLX: ( exclusivo grande luxo ) com quase todos os equipamentos especiais disponíveis: pára-choques parcialmente pintados, volante desportivo, pomo da alavanca de câmbio revestida em couro, estofos de terciopelo, banco traseiro divisível com encosto de cabeça, espelhos retrovisores exteriores eléctricos e aquecidos, direcção assistida, ecrã multifunções, quatro portas disponível; com opções de motor: 1.8 com 90 hp
Quilate: foi uma variante de luxo do GLX,
GT: (gran turismo) ligeira redução de altura (10 mm), pára-lamas alargados, tiras decorativas laterais da carroceria, spoiler traseiro na borda superior da tampa da bagageira, conta-rotações; Motor 1.8 de 90 CV, manual de 5 velocidades tração total, 1.8 de 98 CV, também de 5 velocidades
GTD: (gran turismo diesel) estava disponível com motores turbo diesel: primeiro, com 70 hp, em seguida, a partir de 1989, também com 80 hp; O equipamento era idêntico ao GT, exceto pela redução.
GTI: ( gran turismo injeção ) motores mais potentes (até 160 CV), com 8 ou 16 válvulas, transmissão por cabo, tração total disponível, óticas específicas do GTI, por exemplo, quadro decorativo vermelho, spoiler traseiro na parte superior da porta traseira, a grade, os faróis duplos, faróis de nevoeiro.
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