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É, sem dúvida, o modelo mais emblemático da marca Alemã, já que é o primeiro modelo da Volkswagen.
Seu nascimento se deve a uma encomenda feita ao engenheiro Ferdinand Porsche por parte do regime Nazista em 1933.
A pedido das autoridades nazistas foi um carro barato, fácil de fabricar, de pelo menos 4 pessoas e que fosse capaz de alcançar os 100 km/h
Depois de vários protótipos, apresentou-se a 6 de maio de 1938, o Volkswagen Tipo 1, que logo recebeu o nome de fusca, devido ao design de seu corpo, com os faróis circulares e os importantes passos de roda.
O Volkswagen Fusca estava montado um motor traseiro de quatro cilindros opostos e 1000 cc, capaz de entregar 22 cavalos de potência.
Com uma caixa de câmbio manual de quatro velocidades, e uma suspensão independente.
Devido a seu preço, teve uma grande hospitalidade, este se viu travagem devido a Segunda Guerra Mundial, mas após terminar esta, começou a ser exportado, em 1947, vários países da Europa, onde começou a ganhar uma enorme popularidade
A empresa Volkswagen deve em grande parte a sua existência no pós-guerra, o oficial britânico Maior Ivan Hirst (1916-2000), já que após a guerra, este oficial foi o encarregado da fábrica capturada em um primeiro momento pelos norte-americanos. Devido à demonstração de seu bom funcionamento durante o período de guerra, encarregou-se da construção de 20.000 unidades.
Hirst teve que reconstruir a fabrica devido aos grandes danos sofridos durante os bombardeios, mas, em 1946, a planta produzia 1000 carros por mês.
Os primeiros 1785 besouros comerciais foram fabricados em 1945 e exportaram suas primeiras unidades a Holanda, em 1947.
1954 trouxe consigo um novo motor para o Besouro e um aumento da velocidade de 110 km/h, assim como da potência, de 25hp a 30hp. A maioria do resto do veículo manteve-se igual que em anos anteriores.
Com a sua entrada no mercado norte-americano, o Volkswagen Fusca chegou a um milhão de unidades em meados de 1955, onde se tornou claramente um ícone cultural.
Em 1960, o Volkswagen Fusca ercibió mais mudanças na carroceria. A partir deste momento, todos os modelos tiveram piscas incorporados nas luzes traseiras e piscas separados nas aletas dianteiras. O motor do modelo de 1960 aumentou de 30 cavalos a 34. Mais do que um aumento da capacidade, este aumento de potência se deveu a uma melhor carburação e um aumento das taxas de compressão. A caixa de velocidades sincronizada começou a incluir em todos os modelos.
Em 1972 se superaram amplamente os 15 milhões de Volkswagen Fusca comercializados, tornando-se o carro mais vendido da história, superando o mítico Ford T.
O Volkswagen Fusca deixou de ser fabricado na Alemanha em 1978, derivando sua produção para a fábrica do México, onde contínuo até o ano de 2003.
A ultima unidade oficial de o Volkswagen Fusca, saiu desta fábrica foi a de número 21.529.464.
Cabe destacar que o Volkswagen Fusca continuou sendo produzido, mesmo tendo saído já o novo modelo. (1998)
O nome de Besouro (beetle em inglês) vem do New York Times. Em 1938, foi lançada ao mercado simplesmente como Volkswagen, e nesse mesmo ano o NY Times se referiu a ele como Besouro.
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