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O Opel Fronteira teve a sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Genebra, 1991.
Trata-Se do primeiro modelo off-road da marca Opel ainda não é completamente alemão, pois se trata de uma versão europeizada do japonês Isuzu UM.
O Opel Fronteira introduziu uma nova dinâmica na condução dentro do setor de todo o terreno, sendo mais fiável em condições de utilização normais.
Este veículo foi declarado todo-o-terreno do ano na Alemanha nos anos de 1991 e 1992, sendo que, em 1993, o suv mais vendido na Europa com mais de 320.000 unidades.
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O Opel Fronteira foi lançado no ano de 1991, com duas variantes: o Frontera Sport de duas portas com teto rígido e a Fronteira de cinco portas de batalha longa.
Anos mais tarde, em 1998, foi lançado a segunda geração do Opel Frontera, com uma nova aparência e um manejo de estrada melhorada. Incluía um sistema eletrônico com o nome de 'Non Stop 4x4', permitindo aos condutores alternar entre tração traseira e tração nas quatro rodas, sem ter que parar antes.
Também melhorou a segurança, graças aos airbags de tamanho completo e os pré-tensores dos cintos de segurança integrados para o condutor e o passageiro.
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O Opel Fronteira esteve disponível desde o início com o motor 2.3 litros de gasolina, para o modelo de quatro portas, e com um motor a gasolina de 2.0 litros para o de 3 portas. Em relação ao diesel, contava com motor 2.3 litros turbo diesel no modelo longo de quatro portas.
A caixa de câmbio era manual de cinco velocidades, com redutoras e 4x4 selecionável.
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