Acessórios Para Mercedes Classe A W168 (1997 - 2004)
ACESSÓRIOS para MERCEDES CLASSE A W168 (1997 - 2004)
De PEÇAS de reposição, PEÇAS de reposição E ACESSÓRIOS para MERCEDES CLASSE A W168 (1997 - 2004)
A história de Mercedes, podemos encontrar muitos carros de diferentes alturas, larguras, etc., mas, os seguidores reais de Mercedes conhecerão o W168, um veículo que teve uma produção de cinco anos.
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HISTÓRIA E CONCEPÇÃO DO MERCEDES CLASSE A W168 (1997-2004)
Não era um segredo que a Mercedes estava empacotado com a fabricação de um novo carro. Mas foi no ano de 1993, no Salão do automóvel de Frankfurt, quando foi apresentado o primeiro protótipo da mercedes. O que tornava tão especial a este Mercedes? Pois que era uma minivan se, um monovolume com motores tricilindricos e sendo um carro muito curto (longitudinalmente falando). Em 1996, começa-se com uma campanha de publicidade para apresentar o novo Mercedes A.
Sua fabricação foi uma tática de marketing que o que eu queria era baixar a idade média dos motoristas de Mercedes com a possibilidade de dispor de uma berlina clássica. Esteticamente dispunha de umas linhas suaves com um frontal muito atraente. A carroçaria média 3.58, cinco portas e um habitáculo muito grande com capacidade para cinco pessoas, com painel de instrumentos muito fino e um velocímetro muito amplo. Foi o primeiro veículo a ser conhecido como construção sanduíche, isso queria dizer que, no nível inferior estavam os elementos mecânicos e no superior as funções do habitáculo. Além disso, havia que se destacar que como algo típico de Mercedes, poderíamos ter quatro versões Classic, Elegance e Avantgarde (básico, luxo e esportivo).
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MOTOR DO MERCEDES CLASSE A W168 (1997-2004)
Em sua primeira aparição foram apresentadas três opções de motores, dois a gasolina e um a diesel.
Em motores a gasolina dispor de um bloco de 1.387 cc de 82 cv de potência máxima e um bloco de 1.598 cc, 102 cv de potência. Ambos os motores com câmbio manual de cinco velocidades, quer fossem manual ou automática. Os motores a gasolina dispunham de duas válvulas por cilindro.
A oferta no motor de gasóleo centrou-se no bloco de 1.689 cc com injeção direta, turbocompressor com dois níveis de potência de 60 a 90 cv.
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