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Todos nós conhecemos o modelo mais famoso da marca Land Rover, e é o Land Rover Defender, que foi um automóvel todo-o-terreno produzido em Land Rover no ano de 1983 até o final de 2016.
A HISTÓRIA DO LAND ROVER DEFENDER 90
Seu desenvolvimento tem sido contínuo desde o ano de 1948 como o Land Rover Série-1, que foi um veículo de uso comum para todo o público característico o baixo nível de equipamento interno que tinha.
Na história deste carro cabe ressaltar que, desde os primórdios, já se notava-se a importância que teria.
O Land Rover Defender começou no ano de 1983 o exterior distingue-se muito pouco com os veículos dos modelos anteriores. Fisicamente têm um capô integral, extensões no guarda-lamas, etc.
Em comparação com os modelos 90 e os 110 caracterizam-se por uma plataforma com os modelos da série anteriores.
Land Rover Série I (1948 - 1958)
Modelos da Land Rover 80", 86", 88", 107" 109"
• 1948: o Land Rover Série I foi apresentado no Salão do Automóvel de Amsterdã no mês de abril.
• 1948: faz sua estreia na Grã-Bretanha, apresentando um veículo para os agricultores.
• 1949: as forças armadas britânicas ocupam seus primeiros modelos.
• 1949: fabricação da versão familiar.
• 1950-introdução da tracção às quatro rodas.
• 1953: primeira versão com batalha longa.
• 1957: incorporação do motor diesel.
Land Rover Série II (1958 - 1971)
Modelos: 88" e 109"
• 1958: chega ao mercado o Land Rover Série II com design muito mais refinado.
• 1959: se acaba a fabricação do modelo com o número 250.000
• 1959: começa-se a fabricar em Jaen, na Espanha, como Land Rover Santana.
• 1960: apresentação do motor diesel 2.25
• 1961: os primeiros Land Rover Santana são exportados pela primeira vez à América.
• 1966: ocorre o veículo número 500.000.
• 1970: os focos são transferidos para o guarda-lamas do veículo.
Land Rover Série III (1971 - 1985)
Modelos: 88" e 109"
• 1971: apresentação oficial da Série III, da Land Rover.
• 1971: substituição da rede de arame do radiador por uma de plástico. 1976: fabrica-se, no mês de junho, o Land Rover número um milhão.
• 1979: introdução do motor 3.5 V8 para os 109
PROJETO DO LAND ROVER DEFENDER 90
Uma das características mais marcantes do design do veículo é que o motor se encontra de forma dianteiro com tração às quatro rodas. O chassi e a carroceria é de alumínio e é importante salientar que o Land Rover Defender está disponível em diferentes carroçarias e versões de 93,110 e de 127 cm de batalhas. O Land Rover Defender é uma opção muito comum para expedições, e inclusive também para um uso mais familiar.
Modelos: 90", 110" 130"
• 1983: são introduzidas freios a disco, suspensão com molas.
• 1990: mudança de nome para Land Rover Defender.
• 1993: vende-se a Defender número de um milhão e meio.
• 1998: os 50 anos da Série 1, sai à venda uma versão de 8 cilindros.
• 2007: depois de quase 60 anos, saem as últimas versões, com mudança total no interior e materiais.
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