Acessórios BMW Z4 E89 (2009 - 2018)

Acessórios BMW Z4 E89 (2009 - 2018)

De peças de reposição, peças e acessórios BMW Z4 E89 (2009 - 2018)

O BMW Z4 roadster E85 é um carro do tipo esportivo, que se enquadra dentro do setor de luxo e que é realizado pelo fabricante alemã BMW. O BMW Z4 é o carro chamado a suceder ao BMW Z3.

História do BMW Z4 E89 (2009 - 2018)

Este BMW Z4 E85 é um veículo que se apresentou no outono de 2002 e cuja produção se iniciou em 2003 e ficou no mercado até 2009, sendo a primeira geração do BMW Z4, que se lançou ao mercado.

Design do BMW Z4 E89 (2009 - 2018)

Trata-Se de um carro que se realizou sob a direção no projeto de Chris Bangle. Este carro conta com interior em que se destacam os bancos desportivos realizados em alumínio carbono, assim como o volante de couro e acabamentos muito cuidados em todo o veículo em questão.

Esta série Z4 da carroçaria BMW E85 se corresponde com o modelo Roadster, enquanto que a versão coupé recebe a nomenclatura de E86. Quanto às dimensões que apresentava este carro eram de 4091/1781/1299/2495 mm.

Se você comparar com o modelo que o antecede, o Z3, trata-se de um modelo de veículo que é maior e apresenta também um quadro mais rígido. Para a suspensão dianteira é usada a opção de suporte Macpherson, enquanto que para a traseira se emprega um design multi-link, em vez do projeto semi-reboque, que apresentava a versão Z3.

O BMW Z4 se caracterizou por usar materiais mais leves do que a versão que estava acontecendo. Contava com um capô de alumínio, bem como um quadro de teto feito em magnésio. Apresentava pneus antipinchazos, o que eliminou a necessidade de contar com pneu de reposição.

Motor do BMW Z4 E89 (2009 - 2018)

Este carro contava com uma configuração que é formada por um motor central dianteiro na posição longitudinal e por apresentar tração traseira.

Este Z4 Roadster foi lançado com os modelos de seis cilindros 2.5 i e 3.0 i. Estava disponível na versão com transmissão manual com cinco velocidades, seis, assim como uma opção de transmissão automática de cinco velocidades e uma transmissão manual automatizada de seis.

Em relação aos motores em que se podia encontrar este carro encontramos as seguintes versões.

  • 2.0 i de 4 cilindros (150hp a 6.200 rpm)
  • 2.5 i de 6 cilindros (177hp a 5.800 rpm)
  • 2.5 se de 6 cilindros (218hp a 6.500 rpm)
  • 3.0 i de 6 cilindros (265hp a 6.600 rpm)
  • 3.2 i de 6 cilindros (343hp a 7.900 rpm)

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