Vogtland oferece três tipos de suspensões:
• Em primeiro lugar, temos as molas esportivos, estas molas melhoram em dureza, rebaixando a altura do veículo e melhoram a entrada em curva. Perfeitos para as pessoas que procuram uma opção fácil de instalar e econômica, seu preço oscila entre os 100€ e 180€. Entre o citado acima, encontramos vantagens, como que com eles se reduzem os movimentos bruscos nas travagens, fazem com que a carroceria se balance menos, melhoram a aderência na estrada, e se consegue uma maior tração no eixo do motor, pelo que podemos deduzir que com estas molas possibilita uma condução mais segura.
• Por outro lado, o seu catálogo também nos oferta a opção de adquirir uma suspensão esportiva Vogtland. Esta opção é a mais vendida, com este modelo, conseguiremos diminuir a altura do veículo entre 3 e 4 cm, aumentando também consideravelmente na dureza. Esta opção é perfeita para o circuito e para a cidade, já que melhora a estabilidade e a condução de cada veículo.
• Como terceira opção, encontramos a suspensão de rosca Vogtland, pensada para o cliente mais exigente e que busca encontrar o limite do seu carro. Com esta suspensão, além de melhorar os aspectos anteriormente descritos (dureza, estabilidade, experiência de condução mais desportiva...) temos a opção de regularla em atura dispondo assim de uma suspensão polivalente. Dispõe de um sistema para escolher a altura que mais nos agrade e que mais se adapte às nossas necessidades na hora de dirigir.
As suspensões vogtland são homologabes, ou seja, cumprem com os requisitos, mas há que homologarlas para poder passar ITV.
Em primeiro lugar há que indicar motorização marca e modelo,
Há que olhar para o peso máximo que suporta o carro por eixo dianteiro e traseiro. Nós escolheremos aquela referência seja igual ou superior a esses valores. Exemplo: Eixo dianteiro 1120, Eixo traseiro 1160. Nós escolheremos uma suspensão que seja superior ou igual a esses valores e que mais se aproxime.
Ficha técnica antiga: olhar n.º MTMA/MMA 1ºE (kg) e MTMA/MMA 2ºE (KG)
Ficha Técnica nova: olhar n.º F. 1.1., se vem os dois valores consecutivos.
Neste caso é necessário o papel de certificação de homologação da suspensão que nós mesmo iremos dar-lhe, em seguida, deve-se recorrer a um engenheiro que vai pedir o seguinte:
• Ficha técnica do veículo (frente e verso de todas as folhas se houver mais de uma
• Autorização de circulação do veículo por ambas as faces.
• Certificado de curso suspensão instalada.
• Certificado de homologação da suspensão.
• Fotografias. Você pode encontrar fotos de amostra para a
• Dianteira do veículo
• Traseira do veículo
• Lateral esquerdo do veículo
• Do lado direito do veículo
• Foto completa com um metro indicando a altura final do farol dianteiro
• Foto completa com um metro indicando a altura final do farol traseiro
• Fotos em detalhe da suspensão instalada. O ideal é que no eixo traseiro e dianteiro remover uma roda e faça uma foto em conjunto amortecedor molas instalado.
• Foto do cais (dianteiro e traseiro), onde se vê claramente a referência de cada um deles escrito no cais.
• E por último, há que fazer algumas medições.
Com este tipo de suspensão, conseguimos a parte de diminuir a altura, obtemos maior dureza, o que ganhamos amplamente em esportividade e estabilidade.
O prazo de entrega vai depender do estoque de fábrica, normalmente cerca de 7 dias úteis.
Desculpe, mas não dispomos de um serviço de instalação.