Sospensione pneumatica Mercedes Classe S, W222 (2005-2020)

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Sospensioni ad aria per la tua Mercedes S-Class, W222 (2005-2020). Scegliere l'opzione che meglio si adatta alle vostre esigenze di selezione. Installare la sospensione è nella nostra officina. Per ulteriori informazioni su come funziona la sospensione dell'aria di leggere più sotto.

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Pezzi di ricambio e parti di ricambio per sospensioni ad aria per Mercedes Classe S, W222 (2005-2020)

Poi faremo un breve riassunto di come funziona, come regola generale, sospensioni ad aria per Mercedes Classe S, W222 (2005-2020).

La sospensione pneumatica è composto da:

  • Ammortizzatori: questi sono simili a quelli di una sospensione dell'ordinario. Il vostro obiettivo è quello di assorbire le asperità, buche, ecc Ogni veicolo sarà di 4, uno per ogni ruota.
  • Soffietto: gonfiare e sgonfiare aria per modificare l'altezza o la rigidità dell'ammortizzatore. È normale che ogni veicolo che trasporta 4, uno per ogni ruota.
  • Compressore: c'è più di un compressore è un po ' speciale che serve per gonfiare e sgonfiare la cuffia di aria. È normale che ogni macchina richiede uno solo.
  • Corpo valvola: responsabile per la distribuzione dell'aria dal compressore tra le diverse soffietto della vettura in modo che essi sono compensati.
  • Centralino: invia le istruzioni per l'alloggiamento della valvola e di un compressore per riempire o svuotare il muggito di aria.
  • Circuito: questi sono i tubi che collegano il soffietto con l'alloggiamento della valvola e di un compressore. Per loro per far circolare l'aria che andrà a riempire o svuotare la oliva.

Come possiamo vedere la struttura e la forma della funzione di una sospensione pneumatica Mercedes Classe S, W222 (2005-2020) non è difficile, a testa in giù, è pura logica. Se stai leggendo questo è perché il vostro veicolo ha problemi e avete dato il budget di $ 10.000 o più per cambiare l'aria sospensioni Mercedes Classe S, W222 (2005-2020). Non avere paura, devi solo cercato di ingannare come è molto comune al giorno d'oggi con i tempi.

Il primo passo per vedere cosa succede per la vostra auto è quello di osservare se stessi. Caricare la posizione più alta, misure a pochi centimetri da terra per il fin e lasciare per un paio di giorni senza toccarlo. Passato quei giorni di nuovo a misurare. Abbiamo due opzioni:

1-Non ha abbassato l'altezza: è un buon segnale, il muggito sono apparentemente buona e anche il circuito. Ripetere questo test spostando un paio di piedi per l'auto e cambiare l'altezza di una posizione meno. Questo perché se c'è un piccolo poro oliva, che, nella posizione in cui è ora la macchina è questa copertura, e, pertanto, non ha avuto perdite.

2-Se avete abbassato altezza: siamo alla ricerca di assi differenziare la parte anteriore e posteriore. Se la ruota anteriore destra è sceso dovremo rivedere il soffietto anteriori sinistro e destro. Anche se solo il fallimento di uno a volte l'errore proviene proprio dall'altra ruota che tira per bene. In ogni caso, ora se dobbiamo andare in officina per controllare il muggito più in dettaglio e verificare che l'analisi del tecnico specializzato coincide con ciò che è stato osservato.

Devo cambiare tutti i componenti della mia sospensione pneumatica?

La risposta è NO, ma con eccezioni.

Esempio 1: un'auto con 80.000 km, oliva anteriore destro danneggiato. La cosa migliore è cambiare SOLO il due a soffietto anteriore.

Esempio 2: stessa auto con 160.000 km, oliva anteriore destro danneggiato. Loro ci sarebbe da cambiare solo il due a soffietto anteriore, ma con questi km si dovrà verificare se gli ammortizzatori delle auto sono ben (sia anteriore che posteriore). Questa valutazione si dovrà fare in officina.

Esempio 3: stessa auto via 260.000 km, oliva anteriore destro danneggiato. Qui se si consiglia di cambiare cuffia e ammortizzatori anteriori e posteriori. Sicuramente avete bisogno di tutto un cambio completo per il tempo e i chilometri.

NOTE IMPORTANTI. È sempre meglio cambiare tutto: ammortizzatori, compressore, a soffietto, inox, valvole, ecc.... Ma come sono componenti costosi è necessario decidere cosa è meglio per ogni caso, perché molte volte NON è necessario fare un cambiamento completo. Ciò che è comune a cambiare oliva, ammortizzatore, o entrambi, e la parte strana è il compressore, la valvola di custodia o di scambio. Ma può accadere che il compressore è rotto. Questo vi dirà nella nostra officina con totale fiducia e senza inganno.

Questo informazioni sono di carattere generale, poi ogni marca e modello può variare.

Disponibili i componenti che ci servono per la sospensione pneumatica Mercedes Classe S, W222 (2005-2020):

Compressore Sospensioni (Pompa) Mercedes-Benz Classe S W222

Il pacchetto comprende: Compressore Relè Peso: 5.0 kg Codice: 163219 Modello: Classe S, Piattaforma: W222 Team originale : A0993200104, A099320010480 Anno di fabbricazione: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017

Kit ammortizzatori + oliva anteriore SINISTRO Mercedes-Benz Classe S V222 4Matic ammortizzatore Anteriore Sinistro

Pacchetto incluso: ammortizzatore pneumatico Peso: 9.1 kg Codice Aerosus: 165927 Modello: Classe S, Piattaforma: V222 Team originale : 2223208113, A2223208113, 222320811389, A222320811389, 2223204913, A2223204913, 2223202100, A2223202100, 222320210089, A222320210089, Bilstein:44-240004 Anno di fabbricazione: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Modifica modello: 4Matic Posizione: Anteriore Sinistro

Kit ammortizzatori + oliva anteriore DESTRO Mercedes-Benz Classe S V222 4Matic ammortizzatore Anteriore Destro

Pacchetto incluso: ammortizzatore pneumatico Peso: 9.1 kg Codice Aerosus: 165928 Modello: Classe S, Piattaforma: V222 Team originale : 2223208213, A2223208213, 222320821389, A222320821389, 2223205013, A2223205013, 2223202200, A2223202200, 222320220089, A222320220089, Bilstein:44-240011 Anno di fabbricazione: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Modifica modello: 4Matic Posizione: Anteriore dx

Kit ammortizzatori + oliva posteriore sx Mercedes-Benz Classe S V222 ammortizzatore Pneumatico Posteriore Sinistro

Pacchetto incluso: ammortizzatore pneumatico Peso: 10.3 kg Codice Aerosus: 165925 Modello: Classe S, Piattaforma: V222 Team originale : 2223207313, A2223207313, 222320731389, A222320731389, 2223202900, A2223202900, 222320290089, A222320290089, 2223205313, A2223205313, 2223205901, A2223205901 Anno di fabbricazione: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Posizione: Posteriore sx

Kit ammortizzatori + oliva posteriore dx Mercedes-Benz V222 S-Classe ammortizzatore Pneumatico Posteriore Destro

Pacchetto incluso: ammortizzatore pneumatico Peso: 10.3 kg Codice Aerosus: 165926 Modello: Classe S, Piattaforma: V222 Team originale : 2223207413, A2223207413, 222320741389, A222320741389, 2223203000, A2223203000, 222320300089, A222320300089, 2223205213, A2223205213, 2223206001, A2223206001 Anno di fabbricazione: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 Posizione: Posteriore dx

ISTRUZIONI PER EFFETTUARE UN ORDINE
Hai domande su come ordinare? Guarda il nostro video in cui chiariamo tutti i passaggi:

Domande e risposte dei clienti

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    Domanda su mercedes benz - s class 400:

    good morning do you have i stock frfont and rear air shock absorbers for a 2018 S Class mercedes 400D thank you

    Risposta: Hi. Yes, we have stock of that prodcut Best regards.