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Volkswagen Golf 1 è la prima generazione di una famiglia di veicoli di piccole dimensioni prodotta e commercializzata da Volkswagen. È stato presentato al motor show di Ginevra nel marzo del 1974.
E ' il 1969 quando è nato il progetto di una berlina compatta e moderna. Il marco tedesco era ansioso di stabilire una vera e propria rottura con il Maggiolino, Volkswagen ha deciso di affidarsi ad un giovane stilista di nome Giorgietto Giugiaro, il fondatore di Italdesign. Fan di forme cubiche, questo offre nell'agosto del 1970, la progettazione di una piccola berlina, funzionale, ma non molto comune, che riceve immediatamente l'approvazione di VW-1.
Questo modello è stato un cambiamento del brand, che ha continuato a produrre vetture con trazione posteriore e l'aria di raffreddamento, i modelli con trazione anteriore e raffreddamento ad acqua.
E ' stato il successore del mitico maggiolino, la prima generazione della Golf ha debuttato in Europa nel maggio del 1974, con un design da Italdesign di Giorgetto Giugiaro
Giugiaro è un design che riflette il suo stile della firma di "origami", sottolineando gli angoli taglienti e la pianura.
Secondo la Giugiaro-Volkswagen Golf 1 è il design più importanti della sua carriera.
È interessante notare che i primi prototipi incluso fari e rettangolare set di luci posteriori ampia.
Durante lo sviluppo, ha proposto di diversi nomi, tra cui "Blizzard" e "Caraibi", ma alla fine la bilancia a favore di “Golf". L'origine del nome è creduto che si riferisce alla corrente del golfo, che in tedesco è "Gulfstream”.
Per testare la sua affidabilità e una durata di due-Volkswagen Golf 1 tour 30.500 km, dall'Alaska alla Terra del Fuoco tra il 2 ottobre 1974, e 14 gennaio 1975.
L'offerta iniziale di Golf e consisteva di due diversi motori e due livelli di equipaggiamento. I motori sono stati in linea 4 cilindri raffreddato ad acqua e alimentato da un carburatore. Il primo di essi è un 1.1 L 50 HP (37 kw), mentre la seconda ha una cilindrata di 1,5 litri e 70 CV (51 kw). Le varianti del team sono stati:
"Golf" con motore 1.1 L, cambio manuale a 4 marce e freno anteriore a tamburo.
"Il Golf L" nel motore 1.1 L, manuale a 4 marce e macchine di grandi dimensioni.
"Golf S" con motore da 1,5 litri e cambio manuale a 4 marce, cambio automatico a 3 velocità opzionale.
"Golf LS" motore-1,5 L, manuale a 4 velocità, linea di trasmissione, trasmissione a 3 velocità automatico opzionale, e una maggiore apparecchiature. Questo ulteriore attrezzatura consisteva di freni a disco anteriori, fari alogeni e desempañante posteriore elettrico.
Successivamente, è stato introdotto sul mercato due livelli di ulteriori squadra: "Golf GL" e "Golf GLS", a seconda del tipo di motore.
I carrozzieri di Wilhelm Karmann GmbH presentata alla direzione Volkswagen cabrio versione della Golf già nel 1976. Questo primo prototipo mancava il roll bar della versione successiva e aveva una linea-del-corpo-piatto nella parte posteriore, dove ha girato il soft top convertibile. al di sotto del livello del davanzale.
La versione di produzione della Golf cabrio è designato Tipo di 155 . In Europa e In Canada è stato chiamato il Golf Cabriolet , mentre negli Stati uniti è stato venduto come il Coniglio Convertibili fino a anno modello 1985. Quando il Coniglio è stato sostituito da Golf II negli Stati uniti, Mark 1 Cabriolet è stata rinominata in "Volkswagen Cabriolet" (senza la targhetta di identificazione del Golf o di Coniglio).
La Cabriolet è stata venduta dal 1980 al 1994. Aveva una carrozzeria rinforzata, un roll-over bar di sezione e un equipaggiamento di alto livello. Da stampaggio per l'assemblaggio finale, la Mk1 Cabriolet è stato costruito interamente nello stabilimento di Karmann. Volkswagen ha fornito il motore, le sospensioni e finiture per interni per Karmann l'installazione. I tetti in vinile o un panno, sono stati pesantemente isolati, con un lunotto posteriore in vetro con riscaldamento. La capote si sta andando su e giù manualmente fino al 1991, quando è passato alla funzione elettricamente.
Le dimensioni della Volkswagen Golf 1 cabriolet non cambia durante tutta la produzione, fatta eccezione per un serbatoio più grande. Ha mantenuto lo stile precedente al 1980, gruppi di luci di coda. Installata una ruota di scorta, risparmio di spazio dall'inizio, modelli, pre-1978, a differenza della berlina, che non ha adottato fino al 1984. Tutti i Cabriolet dal 1988 è venuto fabbrica dotata di un body kit "Clipper", che ha presentato un colore solido del corpo. paraurti, estensioni passaruota e minigonne laterali.
Prima per l'anno modello 1984, la Volkswagen Golf 1 cabrio, con la specificazione standard, maggiore è la DIVISA, che era essenzialmente una GTI in tutto tranne che nel nome. Fu solo verso la fine del 1983 con l'introduzione del modello del 1984, che diventa finalmente disponibile una versione GTI con ufficiale insegne della convertibile.
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