Accessori Volkswagen Golf 1 (1974 - 1983)

Accessori Volkswagen Golf 1 (1974 - 1983)

Pezzi di ricambio, pezzi di ricambio ed accessori Volkswagen Golf 1 (1974 - 1983)

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La storia della Volkswagen Golf 1 (1974 - 1983)

La Volkswagen Golf 1 (1974 - 1983) è la prima generazione di una famiglia di veicoli di piccole dimensioni prodotta e commercializzata da Volkswagen. È stato presentato al motor show di Ginevra nel marzo del 1974.

E ' il 1969 quando è nato il progetto di una berlina compatta e moderna. Il marco tedesco era ansioso di stabilire una vera e propria rottura con il Maggiolino, Volkswagen ha deciso di affidarsi ad un giovane stilista di nome Giorgietto Giugiaro, il fondatore di Italdesign. Fan di forme cubiche, questo offre nell'agosto del 1970, la progettazione di una piccola berlina, funzionale, ma non molto comune, che riceve immediatamente l'approvazione di VW-1.

Questo modello è stato un cambiamento del brand, che ha continuato a produrre vetture con trazione posteriore e l'aria di raffreddamento, i modelli con trazione anteriore e raffreddamento ad acqua.

E ' stato il successore del mitico maggiolino, la prima generazione della Golf ha debuttato in Europa nel maggio del 1974, con un design da Italdesign di Giorgetto Giugiaro

Il Design della Volkswagen Golf 1 (1974-1983)

Giugiaro è un design che riflette il suo stile della firma di "origami" , sottolineando gli angoli taglienti e la pianura.

Secondo la Giugiaro-Volkswagen Golf 1 è il design più importanti della sua carriera.

È interessante notare che i primi prototipi incluso fari e rettangolare set di luci posteriori ampia.

Durante lo sviluppo, ha proposto di diversi nomi, tra cui "Blizzard" e "Caraibi", ma alla fine la bilancia a favore di “Golf". L'origine del nome è creduto che si riferisce alla corrente del golfo, che in tedesco è "Gulfstream”.

La produzione della Volkswagen Golf 1 è iniziata nel marzo del 1974, e la vendita iniziò ufficialmente nel maggio del 1974.

Da allora, i fari e le luci posteriori ampia Giugiaro aveva dato modo di fari e le luci posteriori, molto più stretti.

Per testare la sua affidabilità e una durata di due-Volkswagen Golf 1 tour 30.500 km, dall'Alaska alla Terra del Fuoco tra il 2 ottobre 1974, e 14 gennaio 1975.

Il motore della Volkswagen Golf 1 (1974-1983)

L'offerta iniziale di Golf e consisteva di due diversi motori e due livelli di equipaggiamento. I motori sono stati in linea 4 cilindri raffreddato ad acqua e alimentato da un carburatore. Il primo di essi è un 1.1 L 50 HP (37 kw), mentre la seconda ha una cilindrata di 1,5 litri e 70 CV (51 kw). Le varianti del team sono stati:

"Golf" con motore 1.1 L, cambio manuale a 4 marce e freno anteriore a tamburo.

"Il Golf L" nel motore 1.1 L, manuale a 4 marce e macchine di grandi dimensioni.

"Golf S" con motore da 1,5 litri e cambio manuale a 4 marce, cambio automatico a 3 velocità opzionale.

"Golf LS" motore-1,5 L, manuale a 4 velocità, linea di trasmissione, trasmissione a 3 velocità automatico opzionale, e una maggiore apparecchiature. Questo ulteriore attrezzatura consisteva di freni a disco anteriori, fari alogeni e desempañante posteriore elettrico.

Successivamente, è stato introdotto sul mercato due livelli di ulteriori squadra: "Golf GL" e "Golf GLS", a seconda del tipo di motore.

Durante l'anno 1975, ha introdotto un nuovo motore che avrebbe rivoluzionato il mercato: il Golf con un motore diesel con una cilindrata di 1,5 litri e una potenza di 50 CV (37 kw). Questa vettura ha sorpreso in tutti i paesi in cui è commercializzato da i valori di consumo di carburante fino a 22 km/L, che erano considerati come straordinaria per il suo tempo.

Con il tempo, la grande maggioranza dei produttori europei hanno cominciato ad offrire opzioni simili per i loro veicoli. Dal modello 1980, questo motore è stato sostituito con uno leggermente al di sopra di 1,6 litri, con una potenza di 54 CV (40 kw). Nel 1982 sembra essere una variante turbocomprimida di questo meccanico, che arriva a sviluppare una potenza di 70 CV (51 kw)

Nel 1976, si avvicinò con un altro fatto molto importante è il consolidamento del campo da Golf come un punto di riferimento nel suo segmento: l'introduzione della Volkswagen Golf GTI. La Golf GTI rappresenta lo sport del Golf, a basso costo, il suo motore è in questo tempo alimentato da un meccanico di iniezione e cambio manuale a 5 rapporti. La sigla GTI significa Gran Turismo Iniezione.

Avendo la Golf GTI con un peso di soli 810 kg, con una potenza di 110 CV (81 kw) è stata una performance spettacolare per un'auto della sua categoria, raggiungendo un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.2 secondi e una velocità massima di 182 km/h

Questo è diventato la Golf GTI in un successo clamoroso e immediata, fonte di ispirazione per altri marchi per sviluppare modelli. Questa prima Golf GTI, è considerato un veicolo di culto.

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