Accessori Per Mercedes Classe M W164 (2005 - 2011)

PEZZI di ricambio, PARTI di ricambio E ACCESSORI per MERCEDES CLASSE M W164 (2005 - 2011)

La Mercedes Classe M W164 è la seconda generazione della Classe M. Nella nostra pagina Audioledcar.com troverete tutto il necessario. Vendiamo ricambi originali, e normale per la tua auto. Abbiamo una vasta gamma di pezzi di ricambio e parti di ricambio per Mercedes Classe M W164 (2005 - 2011).

La STORIA DELLA MERCEDES CLASSE M W164 (2005 - 2011)

La classe M W164 è stato presentato ufficialmente al salone di Detroit nel 2005. Questa seconda generazione, noto per l'introduzione della sua prima versione AMG sport, la M-63 AMG 4Matic con 510 CV. Il W164 è stata la sostituzione del W163 (prima generazione di Classe M), ridisegnando il loro lavoro, applicando le soluzioni più avanzate e sofisticate tecniche. Poco dopo, nel 2009, Mercedes-Benz ha sviluppato una versione di ML molto speciale chiamato la ML 450 Hybrid, un'alternativa che ha chiamato per la tecnologia ibrida.

Il DESIGN DELLA MERCEDES CLASSE M W164 (2005 - 2011)

La Mercedes Classe M W164 evidenziato con il rispetto per il loro design con quella della generazione precedente per le loro nuove modifiche estetiche e la sua evoluzione tecnica. Quindi l'obiettivo di questa build era quello di ottenere la destinazione per ottenere più comfort e qualità in relazione alla gamma precedente. Il W164 ottenuto un grande salto in termini di qualità e comfort, fornendo il vostro veicolo con le più recenti tecnologie, come ad esempio il menu di controllo vocale, il riconoscimento, telefono automatico, pieghevole specchi, keyless start, ecc

Il MOTORE DELLA MERCEDES CLASSE M W164 (2005 - 2011)

I motori a benzina di questa generazione sono un V6 da 3,5 litri e 272 CV, un V8 4.9 litri, 306 CV, un V8 da 5,5 litri e 388 CV e un motore V8 di 6.2 litri e 510 CV. Diesel sono un V6 3.0 litri versioni di 192 HP, 204 CV, 211 CV, 224 CV, 231 CV e un V8 da 4.2 litri da 306 CV con due turbocompressore a geometria variabile, iniezione diretta common-rail, intercooler e quattro valvole per cilindro.

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