La Peugeot Rifter a été officiellement dévoilé lors du salon de Genève, en 2018, à partir de sa vente en septembre de la même année.
Ce van, créé par la marque automobile français Peugeot, utilisé la nouvelle plate-forme modulaire EMP2.
La Peugeot Rifter présente un look branché avec une optimisation dans les portes latérales coulissantes maintenant, alors, permettre l'accès à bord d'un moyen plus facile car l'ouverture est plus large.
Quant à l'intérieur, le Rifter le concept Peugeot i-Cockpit et, par conséquent, se compose des éléments suivants: écran tactile de huit pouces, roue compacte avec deux zones planes pour une meilleure adhérence, et la capacité de manœuvres, et la boîte d'instruments haut sur le volant.
À l'arrière de la camionnette avec une grande porte arrière qui permet l'accès au coffre, et qui a un arrière ouverture de la fenêtre indépendante.
La Peugeot Rifter sont venus sur le marché avec deux versions: la version standard des mesures de 4,40 mètres de longueur, et la version longue mide 4,75 mètres. La version standard est la version cinq places et le long avec sept sièges.
Ce van a un volume de chargement dans le coffre de 775 litres, et peut atteindre jusqu'à 4000 litres avec plafond bas et les sièges sont rabattus.
Le moteur de la Peugeot Rifter, les deux moteurs à essence ainsi que les moteurs diesel conformes aux dernières réglementations Euro 6.2.
Dans l'essence a eu un seul moteur 1.2 PureTech avec deux versions différentes de la puissance. On avait 100 CH et une transmission manuelle à cinq vitesses, et l'autre de 130 CH et une transmission automatique à huit vitesses.
En diesel, j'ai utilisé le 1.5 BlueHDi disponible avec trois différents puissance: 75 CH, 100 CH et 130 CH. Tous ont été équipés de filtres à particules et la réduction catalytique sélective.
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