Accessoires Peugeot 1007
ACCESSOIRES PEUGEOT 1007
PIÈCES DE RECHANGE, PIÈCES DE RECHANGE ET ACCESSOIRES PEUGEOT 1007
L'HISTOIRE DE LA PEUGEOT 1007
La Peugeot 1007 est une mini-fourgonnette appartenant au segment A. Ce véhicule est dédié aux voyages dans les zones urbaines.
La 1007 a été fabriqué par la marque française depuis 2005 jusqu'en 2009, mais il s'est avéré être un échec commercial pour Peugeot parce que, dans quatre ans, n'est pas venu sur à vendre plus de 122 000 exemplaires. Il est produit exclusivement dans l'usine de PSA à Poissy.
Ce véhicule a été la première au monde à avoir deux portes à l'avant, coulissant électrique, parce que le modèle japonais de Toyota Porte sorti six mois avant, avait seulement une porte coulissante sur le côté passager.
La principale cause de l'échec est le prix élevé du véhicule en raison de la au-dessus des portes coulissantes. La Peugeot 1007 est un prix de base de 14 000€, ce qui est considérablement plus cher que leurs rivaux Peugeot 206+ et Peugeot 207.
LE DESIGN DE LA PEUGEOT 1007
La Peugeot 1007 est un véhicule à quatre places et de trois portes du corps conçu par Pininfarina. De son côté portes sont des portes coulissantes, à commande électrique et chauffants à l'arrière, les sièges sont équipés avec un déplacement de 230 mm
La Peugeot 1007 est livré conçu avec un moteur à l'avant transversal et traction avant avec boîte de vitesses manuelle ou automatique au choix de cinq marches.
Sur ce véhicule, les quatre sièges pourrait être ajusté pour obtenir un meilleur confort. Les sièges arrière peuvent être déplacés vers l'avant et vers l'arrière, et séparément. Peut également être plié et, par conséquent, une augmentation du volume du tronc.
LE MOTEUR DE LA PEUGEOT 1007
La Peugeot 1007 est proposée avec deux moteurs essence et deux diesel:
- L'injection directe d'essence:
• 1,4 litres de 75 ou 90 CH
• 1,6 litre de 110 CH
- Diesel à rampe commune d'injection directe:
• 1,4 litre turbo à géométrie fixe et deux soupapes par cylindre 68 HP
• Moteur 1,6 litres avec turbocompresseur à géométrie variable et intercooler, quatre soupapes par cylindre 109 HP.
Ce véhicule pourrait être une version RC avec moteur de 1,6 litres, l'augmentation de 140 CV qui ne serait jamais sorti sur le marché.
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