PIÈCES DE RECHANGE, PIÈCES DE RECHANGE ET ACCESSOIRES MAZDA 3 (2009 - 2013)
Aujourd'hui, nous parlons de la Mazda 3, une des quatre portes du véhicule (aussi appelé berlines sport), le véhicule a depuis longtemps quelques 4.46 mètres.
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Dans l'année 2011, la Mazda 3 a plusieurs changements en référence avec le modèle précédent, bien que le prix est très égalité entre les deux.
Les modifications esthétiques sont très petites, l'une des modifications qui sont le plus frappant est que le pare-chocs varie et plusieurs des éléments de revêtement du tableau de bord a également changé. En référence à la mécanique, il y a une plus grande rigidité, de nouveaux amortisseurs, de l'assistance dans l'adresse, et consommant beaucoup moins.
À l'intérieur, nous mettons en évidence l'occupation qui n'est pas très grande, seulement quatre membres depuis cinq est mal à l'aise et surtout, très peu d'assurance.
Nous devons également souligner le véhicule de l'équipement. Être une Mazda, nous avons cinq différents équipements (Presse, le Style, le Style +, de Luxe, Sportive).
Le modèle dispose d'un petit écran entre les deux indicateurs, et en plus d'un navigateur intégré dans le tableau de bord de la marque Tom Tom. Nous n'avons pas parlé du tronc, mais rassurez-vous, la capacité de démarrage est de 340 litres, bien que la version que nous avons évoqué précédemment a 430 litres avec une étape de 14 centimètres.
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Contrairement à la génération précédente, nous pouvons trouver quatre versions de l'essence et trois diesel. En essence, nous pouvons trouver un moteur avec un maximum de 260 ch de puissance maximum. La boîte de vitesses manuelle à cinq ou six vitesses, et la version automatique de la cinq relations. La version citée et nommé comme sportsedan est disponible dans l'essence de 105 ch et diesel de 116 ch. La majorité des personnes ont choisi le moteur à essence de 150 ch, ce qui est une différence, parce que l'un des moteurs qui a un moteur 2.0 DISI qui a injection directe, d'arrêt et de démarrage automatique du moteur. L'autre moteur à essence est à injection indirecte, couplé à une boîte de vitesses automatique à cinq vitesses.
Mazda fait plusieurs modifications à la consommation de carburant a été beaucoup plus faible. C'est pourquoi les voitures diesel et deux essence passer de 6,0 litres aux 100 km.
Toutes les versions, à l'exception de deux Diesel CRTD de 150 et 185 CH, ils ont des renforts à l'étage du corps et à l'avant que dans le modèle précédent, exclusif pour le sport variante de "DÉPUTÉS". En outre, les chocs sont différents.
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