Capteurs de stationnement de luxe Porsche 911 (2004 - 2012) Cabrio

Capteur de stationnement pour Porsche 911 (2004 - 2012) Cabrio

Protège votre voiture grâce à ces capteur de stationnement pour Porsche 911 (2004 - 2012) Cabrio. Installer vous-même à la maison ou le prendre à votre magasin de confiance. Est amorti rapidement, car grâce à eux, vous éviterez les coups de stationnement et vous n'aurez pas à re-peindre les pare-chocs de la voiture. Les kits comprennent tout le nécessaire pour son utilisation et son fonctionnement. Également inclure un peu de la mesure de la sonde de sorte que vous pouvez percer le pare-choc pour laisser parfait.

Les modèles de capteur de stationnement pour Porsche 911 (2004 - 2012) Cabrio disponibles:

1. Kit de quatre capteurs de stationnement économique: c'est le kit vendu par son rapport qualité-prix. Sans doute une sage décision, il est pas cher et fonctionne bien. Indiqué seulement pour le pare-chocs arrière ou sur l'avant.
2. Kit de huit capteurs de stationnement: ce kit va nous permettre d'installer les capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière. Comme le modèle précédent, mais avec le double du nombre de capteurs.
3. Kit de quatre capteurs de stationnement OEM: capteurs avec une apparence similaire à l'original. Plus cher, mais fonctionnent également très bien. Si vous êtes très approfondie et que vous aimez les voitures, c'est votre modèle. Quatre capteurs seulement pour le pare-choc avant ou arrière.
4. Kit de huit capteurs de stationnement OEM: capteurs avec une apparence similaire à l'original. Comme le modèle précédent, mais au lieu de 4 capteurs, nous aurons 8. Pour la zone à l'avant et à l'arrière.

Une fois que vous choisissez le kit de capteur de stationnement pour Porsche 911 (2004 - 2012) Cabrio qui convient le mieux à nos besoins, comment l'installer?

Le processus est simple. Dans l'ensemble, le kit viendra instructions d'installation avec le régime.

Pour le front de capteurs: la première chose est d'ouvrir le kit et vérifier que tout fonctionne. Nous allons nous connecter et nous allons faire des tests pour voir ce qui donne le kit. Nous allons maintenant commencer l'installation. Nous allons avoir à démonter le pare-chocs et de laisser les 4 trous à l'aide de la perceuse qui prend le kit. Une fois cela fait, nous allons avoir à déplacer tous les fils de l'écu. Ce processus est plus laborieuse. Il n'est pas compliqué, mais comme vous pouvez l'imaginer ça prend du temps. L'ecu pouvez l'installer à l'avant de la voiture (sur le tableau de bord), ou le laisser à l'arrière. Si nous l'avons mis en avant, l'affichage à led, nous pouvons mettre en avant. Si l'on met derrière, l'écran led devra être mis derrière. L'ecu œuvres positifs et négatifs. La façon la plus commune est de le connecter à l'inverse de la lumière de telle manière que les capteurs de se connecter uniquement quand nous marchons avec la voiture derrière vous. Pouvez également connecter le positif et le négatif continu à faible clé dans une telle manière à être toujours connecté. La dernière étape serait de peindre les pare-chocs avec les capteurs de le laisser parfait

Pour l'avant des capteurs et à l'arrière: l'installation se fait comme dans la section précédente, à l'exception de la différence que nous allons avoir à démonter les deux pare-chocs (avant et arrière), et d'installer les capteurs.