Kit Xenon Moto

Aunque la mayoría de los clientes buscan los kits de xenón para los coches, queremos informar a todos que también disponemos de kit de xenon para motos! Y es que aunque parezca que no, la iluminación de las motos son muy similares a la de los coches pero con la diferencia de que solo es una bombilla.

¡En Audioledcar estamos para ayudarte con cualquier pregunta que te surja sin problema!

¿Qué tenemos que tener en cuenta si queremos cambiar nuestra iluminación de serie a xenón?

Esta pregunta es muy típica y es normal que se la hagan si no tienen conocimiento de bombillas, pero le vamos a dar una serie de pasos a seguir para elegir bien el kit de xenón que mejor se pueda acoplar a la moto. 

-Casquillo de bombilla: con esto nos referimos a que debe mirar que casquillo de bombilla lleva de serie (si es H1, H2, H7, etc.)

-Tipo de corriente lleva la moto si es alterna o continua. 

-El año de la moto: es decir, saber si la moto es superior al año 2005, saber que necesitamos de un kit que lleve resistencia canbus para evitar esos fallos de luz fundida del cuadro de luces.

-Saber si el propio faro de la moto lleva lupa o no: (normalmente sucede con motos BMW).

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He cambiado la iluminación de halógena a xenón y la semana que viene paso la Inspección Técnica del Vehículo (ITV) ¿La pasaré? 

La pregunta del millón. Cuando cambiamos la iluminación de nuestra moto tenemos que tener en cuenta que no está homologada. Es decir, todo lo que se cambie de iluminación de serie NO está homologada. Por lo tanto cuando vayamos a la ITV deberemos poner las luces halógenas o sino bien homologar el faro en cualquier lugar específico encargado de ello.

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¿Cómo se cambia la iluminación de la moto? ¿Es una instalación fácil?

Como todo, depende de la moto que tengas. Siempre animamos a nuestros clientes a probar primero ellos mismos a realizar la instalación habiéndose antes informado del proceso.

Es tan sencillo (dependiendo de la moto) de que con todo apagado, quitaremos la tapa del faro y con cuidado empezaremos a quitar la bombilla de serie. 

Después de haber realizado el primer paso, veremos cómo está dispuesto el circuito balastro-bombilla y buscaremos la forma de posicionarlo sin que se caiga. Posteriormente quitaremos el protector de la bombilla y la colocamos. 

Después conectaremos el balastro a la corriente de la moto. Una vez que hayamos acabado probaremos encendiendo las luces de la moto si nos ha quedado bien. 

Seguramente escuchen un ruido parecido a un zumbido pero es normal, es el ruido que realiza el balastro, por lo que no se asusten.

*Importante* ante cualquier duda sobre instalación, problemas, etc., no duden en contactar con nosotros. 

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He puesto un kit de xenón de ZesfOr y la bombilla no me funciona. ¿Qué ha podido pasar?

Cuando esto ocurre, siempre recomendamos antes de nada unas pruebas para saber si el problema está en la bombilla o en el balastro. 

Muchos de nuestros clientes cuando se les funde una bombilla, piensan que es problema de la bombilla pero muchas veces es por el balastro. 

Si le ocurre esto, recomendamos que nos llamen y les explicamos el proceso de como solemos aplicar la garantía de producto. 

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¿Me aconsejáis poner xenón a mi moto?

La respuesta es sí. El xenón es muy bueno si lo que buscamos es mayor alcance de luz gracias al gas xenón que produce una luz blanca para que el conductor vea y sobretodo y muy importante que el motociclista sea visto por todos los demás conductores de vehículos.

Toda la iluminación xenon moto la podrás encontrar aquí. Elige tu base de bombilla y el color, instala el kit xenon moto y disfruta de unas nuevas luces y bombillas de xenon para tu motocicleta. Marca ZesfOr: alta calidad y acabado. 

¿Mejorará nuestra visibilidad con una luz de xenon? SI y además aumentaremos nuestra seguridad ya que el resto de coches nos verán bien en carretera y ciudad. 

El color de bombillas que recomendamos para tu moto es xenon 6000k por su luz brillante, blanca y de alta intensidad.