El Peugeot 4008 es un SUV crossover subcompacto de la marca francesa Peugeot.
El vehículo se presentó en marzo de 2012 en el Salón del Automóvil de Ginebra, junto con el Peugeot 208. Las ventas del 4008 comenzaron en abril de ese mismo año.
Su diseño se basó en la misma plataforma que el Citroën C4 Aircross y el Mitsubishi ASX.
El Peugeot 4008 es un SUV con tracción 4x4 diseñado para circular principalmente por asfalto. Por su precio se asemeja a los SUV compactos llamados ‘premium’, siendo más costoso que el C4 Aircross y el ASX pero con más equipamiento de serie.
Este vehículo cuenta con una longitud exterior 30 cm más corta que el Peugeot 4007, pero ha conseguido contar con una buena habitabilidad en su interior pues es amplio para cuatro pasajeros. El maletero cuenta con una capacidad de 442 litros en las versiones que llevan kit de reparación de pinchazos y 416 litros en aquellas con rueda de repuesto.
El Peugeot 4008 tiene incorporado un sistema de tracción total conectable. La unión entre los ejes (delantero y trasero) se realiza con la ayuda de un embrague multidisco, que se controla a través de una centralita electrónica. En la consola central podemos encontrar un mando circular que da la opción de elegir entre los programas 2WD, 4WD y LOCK.
Este modelo se vende de serie con el nivel de equipamiento ‘Allure’. Incluye 6 airbags, control de estabilidad, climatizador automático, programador de velocidad, acceso y arranque sin llave, luz diurna LED, faros xenon, equipo de sonido con manos libres y Bluetooth, conexión USB y llantas de aleación de 18’’.
Entre las opciones que puedes añadir al Peugeot 4008 de serie se encuentra el navegador con pantalla táctil, la cámara trasera para hacer más fácil las maniobras en el aparcamiento, la tapicería de cuero, los asientos traseros calefactables, la alarma y el techo solar panorámico.
El Peugeot 4008 está disponible en dos versiones diésel con un 1.8 turbodiésel de 150 CV (de origen Mitsubishi) y un 1.6 HDi de 115 CV (de origen
Los dos motores cuentan con un sistema de tracción total y un cambio manual de seis velocidades.
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