RECAMBIOS, REPUESTOS Y ACCESORIOS OPEL FRONTERA
El Opel Frontera tuvo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1991.
Se trata del primer modelo off-road de la marca Opel aunque no es completamente alemán, pues se trata de una versión europeizada del japonés Isuzu MU.
El Opel Frontera introdujo una nueva dinámica en la conducción dentro del sector todoterreno, siendo más fiable en condiciones de manejo normales.
Este vehículo fue declarado todoterreno del año en Alemania en los años 1991 y 1992, siendo en 1993 el todoterreno más vendido en Europa con más de 320.000 unidades.
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El Opel Frontera salió a la venta en el año 1991 con dos variantes: el Frontera Sport de dos puertas con techo rígido y el Frontera de cinco puertas de batalla larga.
Años más tarde, en 1998 se lanzaba la segunda generación del Opel Frontera con una nueva apariencia y un manejo de carretera mejorado. Incluía un sistema electrónico con el nombre de ‘Non Stop 4x4’ permitiendo a los conductores cambiar entre tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas sin tener que pararse antes.
También mejoraba en la seguridad gracias a los airbags de tamaño completo y los tensores de cinturón de seguridad integrados para el conductor y el copiloto.
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El Opel Frontera estuvo disponible desde el principio con motor de 2.3 litros de gasolina, para el modelo de cuatro puertas; y con un motor gasolina de 2.0 litros para el de 3 puertas. Respecto al diésel, contaba con motor de 2.3 litros turbo diésel en el modelo largo de cuatro puertas.
La caja de cambios era manual de cinco velocidades con reductoras y 4x4 seleccionable.
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