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La Nissan e-NV200 es la versión eléctrica de la furgoneta NV200 producida por el fabricante japonés Nissan.
En 2012 se presentó la versión eléctrica, basada en la Nissan NV200 y en el Nissan Leaf, en el North American Auto Show de Detroit. Es fabricado por la marca japonesa en Barcelona, España. A partir de 2014 se empezaron a comercializar cuatro versiones, con denominación: Furgón Basic, Combi Basic, Furgón Comfort, Combi Comfort.
Existen dos versiones. La versión furgón (que está destinada a la carga y el transporte) y las versión Combi (destinada principalmente al transporte de pasajeros). Ambas versiones cuentan con distintos acabados: Basic (sólo disponible en el Furgón), Profesional, Comfort, Premium (sólo disponible en el Furgón). Por lo que podemos encontrar la Nissan e-NV200 tanto en furgoneta como en versión Evalia (que puede transportar de cinco a siete persona). Se conduce como un vehículo automático, por lo que tiene solo dos pedales: acelerador y freno. Dispone de cuatro modos de conducción, denominados: D, B, D+Eco, B+Eco. El modo Eco destaca por reducir el consumo de energía y el modo B por incrementar la potencia del sistema de frenada regenerativa, por lo que la combinación del modo B con el Eco, logra optimizar óptimamente el consumo de energía. La Nissan e-NV200 está equipa de un paquete de baterías de 24 kWh y una autonomía EPA de 117 km1 o de 40 kWh y una autonomía de 200 km. La batería de iones de litio de 24 kWh va situada bajo el suelo. La batería de 40 kWh tiene mayor densidad energética y capacidad específica: 460 Wh/l y 224 Wh/kg y emplea un cátodo de níquel, manganeso y cobalto. Tiene 192 celdas en 24 módulos. También, dispone de un sistema de refrigeración que lleva unos tubos del sistema de climatización hasta un radiador en la caja que contiene el paquete de baterías.
Está dotada con un motor de 109 CV (80 Kw) y su velocidad máxima es de 123 km/h, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 14 segundos. La batería de 24 kWh le proporciona una autonomía de unos 117 km y la batería de 40 kWh de unos 200 km (WLTP).
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