Accesorios Mercedes Clase E S210 (1996 - 2003) familiar

ACCESORIOS MERCEDES CLASE E S210 (1996 - 2003) FAMILIAR

RECAMBIOS, REPUESTOS Y ACCESORIOS MERCEDES CLASE E S210 (1996 - 2003) FAMILIAR

Hoy hablamos del familiar por excelencia el Clase E un coche de turismo pero con un lujo exclusivo. Perteneciente al segmento E y donde su fabricación ha sido constante en los años 1984, 1995, 2002, 2009 y 2016 que se denominan W124, W210, W211, W212 y el W213.

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HISTORIA Y DISEÑO EL MERCEDES CLASE E S210 (1996-2003) FAMILIAR 

A mediados del año 1993, los modelos estaban compuestos por tres dígitos que se hacia correspondiente a la cilindrada y letras y el tipo de motor y carrocería. En familiar nos referimos a una T. En los motores de gasolina con carburador no tenían letra adicional pero los que llevaban inyección de combustible tenía una E y los diésel una D. Un familiar con motor gasolina a inyección de 2.3 litros era un ``230TE´´. En cuanto a los motores diésel las letras se colocan después de los dígitos los que son atmosféricos tienen una D que son los que tienen turbocompresor llamados turbodiésel y con una inyección directa common rail que es lo que conocemos como CDI. 

El W210 en el año 1996 se comenzó la fabricación y comercialización en carrocería familiar. Los faros delanteros circulares dobles fueron luego replicados en otros modelos de la marca.

En el año 1999 se presentan los intermitentes laterales en los retrovisores con un nuevo volante y salpicadero. Además se ofrecía como opción el navegador GPS con pantalla en color de 7 pulgadas integrado en el sistema COMAND 2.0.

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MOTOR DEL MERCEDES CLASE E S210 (1996-2003) FAMILIAR

Mucho que destacar en referencia a los motores del W210, un motor gasolina con cuatro cilindros en línea de 2.0 litros atmosféricos de hasta 136 cv. O un cuatro cilindros en línea de 2.3 litros de 150 cv. Un V6 de 2.4 litros (luego 2.6 litros) de 170 CV, un seis cilindros en línea de 2.8 litros de 193 CV, un V6 de 2.8 litros de 204 CV, un seis cilindros en línea de 3.2 litros de 220 CV, un V6 de 3.2 litros de 224 CV, un V8 de 4.2 litros (luego de 4.3 litros) y 280 CV, un V8 de 5.0 litros de 347 CV, un V8 de 5.4 litros de 354 CV y un V8 de 6.0 litros de 380 CV.

En cuanto al diésel podemos encontrar un motor de cuatro cilindros en lina de 2.2 litros de 125-150 cv, un cinco cilindros de 2.7 litros de 177 cv, un 2.9 litros de 129 c. Un seis cilindros en línea de 3.0 litros y 136 o 177 CV, y un seis cilindros en línea de 3.2 litros y 204 CV. Todos tienen inyección directa CDI salvo el 2.2 litros de 95 CV, los 3.0 litros, que tiene inyección indirecta y el 2.9 litros, que tiene inyección directa tradicional. Salvo el 2.2 litros de 125 CV y el 3.0 litros de 136 CV, el resto tiene turbocompresor.

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