RECAMBIOS, REPUESTOS Y ACCESORIOS MAZDA 6 (2008 - 2013)
Hoy hablaremos del nuevo Mazda 6 un coche que llama la atención de todo aquel que le ve en la calle. Es uno de los vehículos más típicos que podemos ver en el día a día. En relación con el modelo anterior el Mazda 6 dispone de varios elementos nuevos como equipamiento, motores, chasis, etc.
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Podemos encontrar varios cambios en el modelo de coche como el interior, ya que mejora mucho en el interior en la calidad. Podemos encontrar mucho espacio tanto a lo largo como a lo ancho. Aunque hablemos de un habitáculo espacioso debemos destacar que si viajamos con personas de más de 1.75 metros sí que es cierto que la comodidad de los pasajeros es menos cómoda.
Uno de los cambios más llamativos sobretodo en la conducción es la suspensión que es mucho más cómoda. Es un coche perfecto también para viajes por la comodidad (siempre que no seáis personas altas) aunque tiene un sonido bastante considerable.
Podemos destacar varios elementos como son los tres niveles de equipamiento diferentes que podemos encontrar: Style, Style + y por último el Sportive. Ademas de unos faros con una iluminación adaptativa, asistente en el arranque en pendientes, luces de emergencias automáticas, y eso siendo el paquete básico que si queremos asientos eléctricos, faros xenón y navegador solo debemos pedir el equipamiento Sportive.
En el interior debemos destacar sin duda alguna el maletero, con una capacidad de 510 litros sin podemos aumentarlo.
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Podemos encontrar varios motores en cuanto al Mazda 6 como son los motores diésel y de gasolina con el objetivo de reducir el consumo. El motor está basado en un 2 litros de cilindrada de 140 cv aunque podemos disponer de varias potencias 129 cv, 163 cv y el 180 cv. En referencia al motor 2.0 CRTD podemos encontrar varios elementos como el bloque motor, turbocompresor y el sistema de inyección. Los motores de gasolina de 120 CV y de 170 CV no cambian. Sí se han modificado los desarrollos del cambio (ahora son más largos) para reducir el consumo y el catalizador. Estrena un nuevo motor de gasolina de inyección directa (2.0 DISI). Tiene 2,0 litros de cilindrada y da 155 CV. Es una variante del motor que tiene el Mazda3, aunque en el Mazda6 no puede llevar el sistema de parada y arranque automático del motor («i-stop»). Respecto a las versiones con el motor 2.0 de 147 CV del modelo anterior, tiene unas prestaciones similares y un consumo ligeramente inferior.
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