RECAMBIOS, REPUESTOS Y ACCESORIOS MAZDA 3 (2009 - 2013)
Hoy hablamos del Mazda 3, un vehículo de cuatro puertas (también llamado sport sedán), el vehículo tiene de largo unos 4.46 metros.
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En el año 2011 el Mazda 3 dispone de varios cambios en referencia con el modelo anterior, aunque el precio es muy igual entre ambos.
Los cambios estéticos son muy pequeños, uno de los cambios mas llamativos es que el paragolpes varía y varios de los elementos que recubren el salpicadero también se cambian. En referencia a los cambios mecánicos, hay mayor rigidez, nuevos amortiguadores, asistencia en la dirección, y un consumo mucho menor.
En el interior destacamos la ocupación que no es muy amplia, solo para cuatro integrantes ya que para cinco es incómodo y sobre todo muy poco seguro.
También debemos destacar el equipamiento del vehículo. Siendo Mazda, tenemos los cinco diferentes equipamientos (Pulse, Style, Style +, Luxury, Sportive).
El modelo dispone de una pequeña pantalla entre los dos indicadores y además de un navegador integrado en el salpicadero de la marca Tom Tom. No hemos hablado del maletero, pero tranquilos, la capacidad del maletero es de 340 litros, aunque la versión de la que hemos hablado anteriormente tiene 430 litros con un escalón de 14 centímetros.
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A diferencia de la generación anterior podemos encontrar cuatro versiones de gasolina y tres de diesel. En gasolina podemos encontrar un motor con hasta 260 cv de potencia máxima. El cambio de marchas es manual de cinco o seis velocidades y en la versión automático de cinco relaciones. La versión citada y nombrada como sportsedan esta disponible en gasolina de 105 cv y de diesel de 116 cv. La mayoría de personas han elegido el motor gasolina de 150 cv que se diferencia porque uno de los motores dispone de un motor 2.0 DISI que tiene inyección directa, sistema de parada y arranque automático del motor. El otro motor gasolina es de inyección indirecta, asociado a una caja de cambios automática de cinco marchas.
Mazda realizó varias modificaciones para que el consumo de carburante fuese mucho menor. Por ello los coches de diesel y los dos de gasolina gastan 6.0 litros a los 100 kilometros.
Todas las versiones, salvo las dos Diesel CRTD de 150 y 185 CV, tienen unos refuerzos en el piso de la carrocería y en su parte delantera que en el modelo anterior eran exclusivos de la variante deportiva «MPS». Además, los amortiguadores son diferentes.
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