Si El Audi Q7 es un vehículo SUB de lujo que se enmarca dentro del segmento E, contando con una capacidad para cuatro o cinco adultos. Este vehículo experimentó una restilización en el año 2019.
El Audi Q7 4 M es un vehículo de tipo utilitario deportivo. Antes de experimentar esta restilización en el 2019 este modelo de SUV ha tenido dos generaciones. La primera de ellas el Audi Q7 (4L) y la segunda de ellas llamada Audi Q7 (4M).
Este es el modelo de Audi que está en la actualidad a la venta. El Audi Q7 4 M restilizado se caracteriza por ser un SUV de lujo que cuenta con gran seguridad y un diseño muy cuidado.
En 2019 la firma alemana anunció que la Q7 se lanzaría rediseñado tanto a nivel estético como a nivel técnico. Tras esta revisión del vehículo se añaden aspectos como los faros LED Matrix HD que se podían conseguir de manera adicional, así como la opción de escoger la tecnología híbrida suave (Mild-Hybrid).
A nivel de diseño, el coche incorpora una parrilla Singleframe que presenta una forma octogonal así como seis columnas verticales que son las responsables de darle la estructura al coche.
Otro de los aspectos que se han renovado en esta restilización es la que es responsable de realizar el control de mandos incorporando dos pantallas grandes.
Además otra de las opciones adicionales que ofrecían tras esta revisión desde la firma alemana era la de poder configurar el vehículo con una barra estabilizadora activa electromecánica para dar mayor estabilización al coche ante los terrenos más difíciles. También puede escogerse el vehículo con suspensión de aire ajustable.
Audi este Q7 tanto en versión gasolina como en versión diésel. En este sentido en los modelos de gasolina encontramos estas posibilidades:
Audi Audi Q7 a diésel son los siguientes:
Audi Q7 4 M híbrido
El Audi Q7 lanzó una versión e-tron de este vehículo también en 2019, tratántose de un coche híbrido con el formato Plug-in de serie. Es un coche que presenta tres modos de conducción. Por un lado, el modo "EV” para usar el coche para una experiencia de conducción eléctrica. La segunda de las opciones es el modo "híbrido” y el tercero es el modo "baterry hold" que se encarga de separar la energía.
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