Accesorios Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet
Recambios, repuestos y accesorios Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet
El Audi A5 8F7 es la primera generación del Audi A5. La versión cabriolet de este vehículo de la firma alemana se comercializó desde el 2009 al 2017. Se trata de una versión descapotable de este vehículo.
Historia del Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet
Este Audi A5 8F7 se presentó de manera oficial en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. Se trataba de este vehículo en versión cupé aunque la variante descapotable con techo de lona, este Audi A5 8F7 cabriolet no comenzó a venderse hasta 2009, sustituyendo en el mercado al A4 Cabrio. Este Audi A5 también se comercializó con otro tipo de carrocerías como coupé o sportback.
Diseño del Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet
El Audi A5 8F7 cuenta con la plataforma modular longitudinal de Audi, siendo la misma que ya se emplea en toda la generación del Audi A4 y la que también se utilizará en el Audi A6 de cuarta generación y el Audi A8 de tercera.
Motorizaciones del del Audi A5 8F7 (2009 - 2017) Cabriolet
Como no podía ser de otro modo, este Audi A5 8F7 Cabrio se puede encontrar con motorizaciones a gasolina y también con opciones diésel. En este sentido, si nos centramos en las motorizaciones a gasolina vemos opciones que cuentan con inyección directa. Por ejemplo, encontramos un motor con cuatro cilindros en línea con turbocompresor y de una cilindrada de 1.8 litros y una potencia máxima de 170 CV.
También se observa un motor con cuatro cilindros en línea que se encuentra turboalimentado de 2.0 litros de cilindrada y 211 CV de potencia máxima, Otro modelo con seis cilindros en V atmosférico de 3.2 litros y 265 CV, y una opción aún más potente conformada por un ocho cilindros en V atmosférico de 4.2 litros y 354 CV.
- 1.8 TFSI
- 2.0 TFSI
- 3.0 TFSI
- 3.0 TFSI (S5)
- 3.2 FSI
- 4.2 FSI (S5)
- 4.2 FSI (RS5)
Respecto a los motores diésel de este Audi A5 8F7 se encuentran estas opciones. Un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y una potencia máxima de 177 CV. Una opción con seis cilindros en V de 2.7 litros y una potencia máxima de 190 CV. Otra posibilidad con seis cilindros en V de 3.0 litros y 240 CV que es la más potente de todas. En cualquier caso, en las tres opciones cuentan con un sistema de inyección directa con alimentación por common-rail, turbocompresor de geometría variable y también con intercooler.
- 2.0 TDI
- 2.7 TDI
- 3.0 TDI
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