Der Audi A5 8T3 ist die Coupé-version der ersten generation des Audi A5 und wurde auf dem Markt von 2007 bis 2016. Es ist ein Auto mit high-end-perfekt für die ganze Familie.
Dieser Audi A5 8T3 wurde offiziell eingeführt, im selben Jahr seiner Einführung auf dem Genfer Autosalon. Es war eine der ersten Einrichtungen der Audi A5, die verkauft wurden, da waren auch gestartet Versionen cabriolet und sportback.
Der Audi A5 8T3, als alle Fahrzeuge der ersten generation des Audi A5 präsentiert sich die Plattform modularen längs der deutschen mark. Dies ist die gleiche, die bereits in der Audi-A4, und das war es schließlich auch, die in manchen Fahrzeugen für Audi A6 und Audi A8.
Wie so weit er dabei der deutschen Firma, Audi A5 8T3 Coupé, als die ganze Linie der ersten generation des Audi A5 verfügt über Motoren für Benzin und diesel. Alle Motoren Benzin-Fahrzeuge der ersten generation des Audi A5 haben gemeinsame Elemente, wie der Motor Direkteinspritzung. Unter den Entscheidungen, die die Firma anbietet, sind ein Motor mit vier Zylinder in Reihe mit Turbolader und einem Hubraum von 1,8 Liter, wie auch die 170 PS maximaler Leistung.
Eine andere Möglichkeit ist, zu wählen Sie eine Motor mit vier Zylinder in Linie, Turbo-2,0-liter-Hubraum und einer maximalen Leistung von 211 PS, ein stärkerer sechs-Zylinder in V, eine maximale Leistung von 3,2 Liter Hubraum und 265 PS oder der höchsten Reichweite unter den Optionen, die die Arbeit mit dem Benzin und ist geprägt von einer acht-Zylinder-V-Saugmotor mit 4,2-Liter und 354 PS.
In der Zusammenfassung der Audi A5 8T3 found in all diesen engines:
Wie für Dieselmotoren der Audi 8T3 wir sehen ein Potenzial in-Linie vier-Zylinder 2,0-Liter und 177 PS maximaler Leistung. Die zweite option, präsentiert sich in V-Zylinder 2,7 liter und einer maximalen Leistung von 190 PS.
Eine Dritte Möglichkeit, die sechs Zylinder in V-3,0-liter, 240 PS, und das ist die höchste Reichweite, die wir finden können in Bezug Motoren diesel. Jedoch, die drei diesel-Optionen zeichnen sich durch eine direct-injection-system mit power durch die common-rail und eine variable geometrie Turbolader.
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