Air suspension für Audi A3, S3 und RS3, 8PA (2010-2013)

Ersatzteile und Ersatzteile für air suspension für Audi A3, S3 und RS3, 8PA (2010-2013)

Dann werden wir machen eine kurze Zusammenfassung, wie es funktioniert, als Allgemeine Regel, eine Luftfederung für Audi A3, S3 und RS3, 8PA (2010-2013).

Die Luftfederung besteht aus:

• Stoßdämpfer: diese sind ähnlich zu denen einer Aussetzung des ordentlichen. Ihr Ziel ist es, absorbieren die Unebenheiten, Schlaglöcher, etc Jedes Fahrzeug wird 4, eine für jedes Rad.
• Unten: aufblasen und entlüften Luft in der Höhe zu verändern oder Steifigkeit der Stoßdämpfer. Es ist normal, dass jedes Fahrzeug mit 4, eine für jedes Rad.
• Kompressor: es ist mehr als ein Kompressor ist etwas ganz besonderes, dient zum aufblasen und entlüften Sie den Balg der Luft. Es ist normal, das jedes Auto braucht man nur.
• Ventil Gehäuse: verantwortlich für die Verteilung von Luft aus dem Kompressor zwischen den verschiedenen Balg der Auto, so dass Sie entschädigt werden.
• Telefonzentrale: senden die Anweisungen, um das Ventil-Gehäuse und einem Kompressor zum füllen oder leeren Sie den Balg der Luft.
• Schaltung: dies sind die Röhren, die eine Verbindung der Balg mit dem Ventil-Gehäuse und einem Kompressor. Für Sie ist die Luft zirkulieren, füllen, leeren oder die olive.

Wie wir sehen können, die Struktur und die Form der Funktion einer Luftfederung Audi A3, S3 und RS3, 8PA (2010-2013), ist nicht schwierig, upside-down, es ist Reine Logik. Wenn Sie dies Lesen, ist es, weil Ihr Fahrzeug Probleme hat und die Sie gegeben haben budgets von 10.000 US-Dollar oder mehr, um ändern Sie die Luftfederung Ihres Audi A3, S3 und RS3, 8PA (2010-2013). Seien Sie nicht erschrocken, nur haben Sie versucht zu täuschen, wie sehr heute mit der Zeit.

Der erste Schritt, um zu sehen, was passiert, um Ihr Auto, um sich zu beobachten. Laden Sie Sie auf die höchste Stellung, misst ein paar Zentimeter aus dem Boden, um die fin und lassen Sie es für ein paar Tage, ohne es zu berühren. An diesen Tagen wieder zu Messen. Wir haben zwei Optionen:

1-es ist Nicht abgesenkt Höhe: es ist ein gutes signal, die unten sind anscheinend gut, und die Schaltung auch. Wiederholen Sie diesen test, indem er ein paar Meter zum Auto und ändern Sie die Höhe, um eine position weniger. Dies ist, weil, wenn es eine kleine pore in einer olive, die möglicherweise in der Lage, in der er nun das Auto, ist diese Deckung, und daher hatte keine Verluste.

2-Wenn Sie senkte Höhe: wir suchen für Achsen, die Differenzierung der Vorder-und Rückseite. Wenn das Rechte Vorderrad gesunken ist, werden wir noch überprüfen Sie die FALTENBALG vorne Links und rechts. Obwohl nur der Ausfall einer manchmal der Fehler kommt nur von den anderen-Rad, zieht die guten. In jedem Fall, wenn wir nun gehen müssen, um den workshop zu überprüfen, die unten in mehr detail und stellen Sie sicher, dass die überprüfung der spezialisierten technischen deckt sich mit dem, was beobachtet wurde.

Tun ich haben zu ändern die Komponenten von my air suspension?

Die Antwort ist NEIN, aber mit Ausnahmen.

Beispiel 1: ein Auto mit 80.000 km, olive vorne rechts beschädigt. Das beste ist, ändern Sie EINFACH die zwei-Balg vor.

Beispiel 2: gleiche Auto mit 160.000 km, olive vorne rechts beschädigt. Ihrigen wäre, ändern Sie nur die zwei-Balg-front, aber mit diesen Meilen, die wir haben, um zu überprüfen, ob die Stoßdämpfer des Autos sowie (vorne und hinten). Diese Bewertung werden Sie haben zu tun in der Werkstatt.

Beispiel 3: gleiche Auto off 260,000 km, olive vorne rechts beschädigt. Hier, wenn es ist empfohlen zu ändern Balg und die Stoßdämpfer vorne und hinten. Sicherlich müssen Sie alle eine komplette Veränderung für die Zeit und die Meilen.

WICHTIGE HINWEISE. Es ist immer am besten, um alles zu ändern: shock absorber -, Kompressor -, Balg -, Edelstahl-Ventile, etc., Aber da Sie teuer sind die Komponenten, die Sie benötigen, um zu entscheiden, was am besten für jeden Fall, weil viele Male es ist NICHT erforderlich, um eine völlige Veränderung. Was üblich ist, zu ändern, olive, shock absorber, oder beide, und das seltsame ist, den Kompressor, Ventil Gehäuse oder Austausch. Aber es kann passieren, dass der Kompressor defekt ist. Dies erfahren Sie in unserem workshop mit vollem Vertrauen und ohne Falschheit.

Diese information ist allgemein, dann jeder Marke und Modell variieren.

Erhältliche Komponenten, wir brauchen Sie für die Luftfederung Ihres Audi A3, S3 und RS3, 8PA (2010-2013):

Stoßdämpfer hinten LINKS Stoßdämpfer Hinten Reifen Audi A3/S3/RS3 (2010-2013) mit AMR

Das Paket beinhaltet: Kissen Gewicht: 2,7 kg Code: 170191 Modell: A3, RS3, S3-Plattform: 8P, 8PA Team original : 8J0513025E, 8J0513025B, 8J0513025A, 8J0513025F, 8J0513025C Jahr der Herstellung: 2010, 2011, 2012, 2013 Edition des Modells: Mit AMR-Position: Hinten Rechts, Hinten Links

Stoßdämpfer RECHTS hinten: Stoßdämpfer Pneumatische Hinteren Audi A3/S3/RS3 (2010-2013) mit AMR

Das Paket beinhaltet: Kissen Gewicht: 2,7 kg Code: 170191 Modell: A3, RS3, S3-Plattform: 8P, 8PA Team original : 8J0513025E, 8J0513025B, 8J0513025A, 8J0513025F, 8J0513025C Jahr der Herstellung: 2010, 2011, 2012, 2013 Edition des Modells: Mit AMR-Position: Hinten Rechts, Hinten Links