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La falsificación de neumáticos y baterías supone 2.400 millones de pérdidas anuales. Y es el universo de la falsificación también afecta al motor. Según un informe de la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (Euipo), la falsificación de neumáticos provoca en la Unión Europea pérdidas anuales de hasta 2.200 millones de euros, lo que supone el 7,5% del total de las ventas en el sector.
Uno de los aspectos más destacados son lase baterías falsificadas que en el mercado de la UE suponen un coste a las enseñas que sí actúan de manera legítima de 180 millones de euros anuales, lo que supone un 1,8% de las ventas del sector.
La falsificación de neumáticos y batería en España
Ya en España, las pérdidas de ventas de neumáticos debido a la falsificación se cifraron en unos 445 millones de euros, con una reducción estimada de ingresos cifrada en un 17,6% para las empresas legítimas.
Por lo que respecta a la ventas de baterías por las falsificaciones se registraron unas pérdidas de unos 32 millones de euros para los fabricantes en el mercado nacional, lo que supone una reducción de sus ingresos del 4,6%.
A nivel global, estas pérdidas de ventas se traducen en la reducción de cerca de 8.400 puestos de trabajo en ambos sectores, ya que los fabricantes legítimos emplean a menos trabajadores de los que necesitarían en el caso de no existir falsificaciones.
Además son unas cifras repercuten también en la pérdida total de ingresos públicos como resultado de la falsificación, que se traduce en una reducción de los ingresos fiscales por un valor de 340 millones de euros.
Dado que la falsificación de neumáticos y baterías puede tener graves consecuencias para la seguridad y el medioambiente sin duda este es un problema que se ha de atajar y afrontar lo antes posible.
