Las luces xenon no son más que unas bombillas con gas de xenón que al calentarse emiten una luz. Para poder “encender” esta bombilla, se necesita un voltaje inicial muy alto. Todo esto se consigue mediante un kit de bombillas y transformadores.

Las luces de xenon para coche es una opción interesante, ya que consume menos que unas bombillas halógenas y alumbran mucho más. Normalmente estos equipos se suelen instalar en la luz de cruce de un vehículo.

Cuando compramos un coche de fábrica, podemos optar por tres opciones:

1-LUZ Halógena (Pincha en la foto y se amplia información): Los de toda la vida, faros halógenos 55 Watios

2-Luz Xenon – Bixenon – Kit Xenon coche: (Pincha en la foto y se amplia información)

Son faros especiales con luz de xenon (bixenon si también es para luz de largas).

Además nuestro coche vendrá equipado con lavafaros y regulador automático de faros.

Su consumo: 35W

3-Kit LED-LASER: (Pincha en la foto y se amplia información)

Es una nueva tecnología que ya usa Lexus y BMW. Es una especie de luz de LED de alta intensidad que aumenta la visibilidad sin aumentar el consumo.

Consumo inferior a 20W

Lúmenes inferiores al del xenon

¿Se puede fundir un equipo de xenon original?

Como hemos explicado, el equipo de xenon se compone de un transformador / centralita / balastro y una bombilla de xenon. Las luces xenon no se funde, se desgastan las bombillas y se rompe el balastro.

Lo más normal es que la bombilla se desgaste con el paso del tiempo. Perderá fuerza y se volverá de un tono rojizo. Las referencias mas comunes de bombillas son d2s, d2r, d1s y d3s. Su precio varia desde 30€ hasta 80€ dependiendo del modelo y la calidad. La duración media es de 5 años.

Por otro lado también puede estropearse nuestro balastro. Esto es bastante raro y suele pasar porque le ha entrado agua o se ha oxidado. El precio de los balastros de marca blanca varia desde 45€ hasta 70€.  Las referencias más comunes son d2s, d2r y d1s.

¿Puedo poner un equipo de xenon a mi coche si no viene de fábrica ya instalado?

En el mercado existen numerosos kit de conversión a xenon. Estos kits permiten instalar en un coche con faros halógenos, unas luces de xenon. El precio varía entre los 50€ y los 120€ dependiendo de la calidad del kit y del coche. Solo tiene una pega, el kit de xenon no pasará la ITV porque su coche no lleva lava-faros ni regulador automático de altura. Cada vez que acuda a la ITV tendrá que cambiar las bombillas.

En AUDIOLEDCAR ofrecemos un servicio de homologación de luces xenon por 250€

Tendremos que tener 3 factores presentes a la hora de elegir nuestro kit de xenon:

1-COLOR: El xenon lo tenemos en varios colores. Los más comunes son 4300k (blanco cálido), 6000k (blanco xenon) y 8000k (blanco azulado). Lo más común es instalar 6000k.

2-BASE DE BOMBILLA: Tenemos que mirar qué bombillas lleva nuestro coche en luz de cruce. Si h7, h1, h3, h4, hb4, hb3, 9006, 9005, h11…,y a continuación, escoger un kit de xenon que tenga la misma referencia de bombilla.

3-CANBUS: Esto es muy importante. Los coches modernos usan un protocolo de comunicación denominado can bus. Esto, traducido al lenguaje de los mortales, significa que cuando una bombilla del coche se funde, el coche nos avisa con un testigo en el cuadro de mandos.

Como las luces xenon consumen menos que unas bombillas convencionales, si pone un kit de xenon estándar el coche se pensará que está fundida la bombilla y saldrá un chivato de “luz de faro fundida”. Además la mayoría de marcas incorporan un sistema de seguridad en sus vehículos que en caso de detectar una bombilla fundida, automáticamente cortan el suministro de corriente a esa bombilla para evitar cortocircuitos. Todo esto traducido significa que si instalas un kit de xenon normal en tu coche y es canbus, no funcionará: se encenderá y se apagará. ¿Como evito esto? Escogiendo un kit de xenon para canbus.

¿Que tipo de balastros xenon o centralitas hay en el mercado? En este cuadro resumen podemos ver todos los modelos. Nuestra recomendación es siempre el tipo 4 ya que es el mejor de todos.

¿Como se si mi coche es can-bus?

La forma mas rápida de comprobarlo es quitando una bombilla del faro exterior y viendo si el coche nos avisa de que tenemos una bombilla fundida. Si no sabe quitarla no se preocupe, llámenos y nosotros le aconsejaremos.

¿Necesito algún adaptador para instalar el kit de xenon?

Por norma general, no; el propio kit xenon coche ya viene con todos los conectores y adaptadores necesarios aunque en algunos vehículos si es necesario la instalación de unos casquillos de bombilla especiales como es el caso del bmw e46, vw golf v y vi, scirocco etc. Para cualquier duda relacionada con este tema consúltanos.

También puede instalar un kit de xenon en un  Quad y una Moto.

Catalogo de productos Xenon: Luces de Xenon para Coche